ブレード取り付け時の過剰なクランプトルクもブレードの亀裂や損傷を引き起こす可能性があります

2026,10,16

ブレードの亀裂は、一般に材料または衝撃荷重が原因であると考えられていますが、多くの現場事例から、設置時のボルトの締めすぎもブレードの隠れた損傷の重要な原因であることがわかっています。

円形スリット刃や超硬合金刃は硬くて脆い性質を持っており、過剰なボルトの締め付け圧力により刃内部に大きな組立応力が発生します。静的配置では異常は見られません。高速回転時には遠心力とせん断力が重なり内部応力が解放され、ラジアルクラックやブレードの割れ、破損が発生します。特に硬質合金タングステン鋼ブレードの場合、クランプトルクの影響を特に受けやすくなります。

実際の取り付けポイント: 機器のマニュアルに指定されている標準トルクに従って締め付け、むやみに締め付けないでください。 1 点に過度の局所的な圧力がかかるのを避けるために、複数のボルトを斜めに均等にロックする必要があります。局所的な応力集中を防ぐために、ガスケットはバリや不純物のない平らできれいな状態に保つ必要があります。

ブレードへの隠れた損傷の多くは設置段階で発生しますが、初期段階では肉眼では検出できず、誤動作は機械を一定期間稼働させた後にのみ発生します。取り付けプロセスを標準化することで、ブレードの耐用年数を効果的に延ばすことができます。